▽　ハブボルト交換　▽

▽用意するもの▽ ・メガネレンチ(19mm)　・潤滑剤 ・ゴムハンマー　・タイロッドエンドプーラー ・貫通ホイールナット
	・ホイールナット緩める ・ジャッキアップ ・ホイール外す その次にブレーキキャリパーごと外しちゃいます。 裏の19mmのボルト2本外すだけ〜 写真の矢印のやつね。。(2本とも緩めた状態です) 硬いから潤滑剤をたっぷり塗って、信用のあるメガネレンチを当てて・・ ハンマーでゴンゴンッ！！とインパクトッ！！(笑) ※安物工具を使うとナットを舐める可能性大なので上等工具使ってね♪ 外したら、ブレーキホースにストレスがかからないように、吊るすなり安全な場所に置くなり・・ 個々の判断に任せる！
	キャリパー外した状態ッス 今度はローター外します。 手で揺すって外れそうにないなら、ローターを回しながら、裏からゴムハンで軽く叩きましょう ゴトッと外れるはずです。 鉄ハン使うとローター割れちゃうので駄目よ(笑)
	交換するハブボルトにタイロッドエンドプーラーを当てましょう。 ※注意 ハブボルトを鉄ハンで叩いて取るという無謀な行為を紹介しているサイトもありますが、 その方法だと最悪ハブ自体ENDする可能性がありますので危ないです！！ 他の人は成功してもあなたは失敗するかもしれませんよ〜(笑) プライベーターなら安全確実な工具を使いましょう（＾＾； 写真のようにメガネレンチか棒などで固定してプーラーを締めていきます。 プーラー使うと簡単に抜けるでしょう。
	新しいハブボルトを入れる。 貫通ナットとワッシャーを使うと良いでしょう。 『ワッシャーねえよ！』って人は、キャリパーを固定してたボルトのワッシャーを使うべし(笑) 後はちゃんとはまるまで、ナットを締めていくだけ〜 ハブボルトのギザギザをちゃんと合わせましょうね♪ ちゃんとつけたら．．． ローター　→　キャリパーをつけて終わり！！ ローターをはめて、貫通ナットをハブボルトに締めておくとローターがガタガタしないから良いよ キャリパーがローターにはまらないなら、ブレーキパッドの部分をメガネレンチあたりで広げてあげましょう
★インプレ★ 作業時間30分ぐらいです。 思ったより簡単ですよー ブレーキキャリパーのボルト外すのが時間かかるかなぁ まぁ〜ハブボルト交換する機会ってあまりないけどねぇ・・・ ちなみに〜！！ この作業に入る前のホイールナット外す時に一本ハブを舐めちゃいました(爆) ホイールナットは気をつけて外さなきゃ・・・ＬＯＬ
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