▽　デフオイルを交換してみよう　▽

▽用意するもの▽
・ドレンプラグ用ソケット　・オイルポンプ　・メガネ(24mm)orラチェット(12.7mm)
・液体ガスケット
デフオイルはレッドライン使っているんですが、定価3,500円なので高いです！
ヤフオクで安くで買えるのでそれを買って自分でやってみました。
今回使ったオイルはこれ！！
レッドラインの75W-140NSです。
1.3Lぐらい入るので2本用意しました
KTCのドレンプラグ用ソケットです。
これがなければ他の工具を加工したりしないと外せません。
ドレンプラグとフィラープラグは受け口が四角になってます。
オイルポンプです。
どれを買おうか色々迷ったんですけど、
ネット通販だと送料で若干安いぐらいになっちゃうのでコレにしました。
TOKIKOのオイルサーバ2です。
結構高いです(笑)
ATF用もあるので、間違えないように。
デフにジャッキを当ててジャッキアップし、ウマを当てます。
※安全確保のために必ずウマを使いましょう。
デフです！
上の青矢印がフィラープラグ、下の赤矢印がドレンプラグ
このように四角になっているので、専用の工具が必要になってきます。
※外す場合は必ずフィラーから外しましょう。
ドレンから外してフィラーが外れなかったら大変なことになりますから(笑)
こんな感じで外します。
マフラーが邪魔なので、メガネを逆にして使ってます(笑)
ちなみにラチェットだと微妙に長さが・・・

意外と硬く締まっているので(液体ガスケットのためか・・・)
メガネのほうが良いかもしれません。
貧弱な自分は腕の力だけで緩めることが出来なかったので、デフに足をかけました(泣)

※KTCのやつはメガネレンチが使えるようになってますが、
他のメーカーはラチェットしか使えないので注意してね♪

フィラーを外して、ドレンを外してオイルを抜きます。
左がフィラー、右がドレンです。
ドレンには磁石がついてます〜
オイルを抜いている間、パーツクリーナーで綺麗綺麗しましょ♪
液体ガスケットです♪
オイルパンとかエンジンヘッドにも使えるタイプです。
これをフィラー、ドレンを締めるときに薄く塗っておきます。
(パッキンが無いので、液体ガスケットは必須ですね)

ドレンを先につけます〜
オイルサーバの登場です！！
シュコシュコするとドンドンオイルが入っていきます。
サクションガンとかだとスペース的にオイルを入れるのがきついかもしれません
溢れてきたらフィラーを締めて終了。
☆　インプレ　☆

慣れれば早いと思います。
自分の場合初めてでも30分〜1時間程度で終わりましたよ。
後片付けとかに時間かかりました(笑)

インプレですが、、
今まで鳴ってなかったチャタリングが・・・(汗)
「カンッ！カンッ！」ってはじめ足回りの異音かと思いました(笑)
自分の車で突然鳴り出すと壊れたと思いますね(爆)
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