▽　エアクリ交換　▽

▽用意するもの▽ ・ラチェットレンチ(10mm)、エクステンションバー、プラスドライバー
	今回交換したのはこれ！！ A'PEXiのパワーインテークです(^^ HKSと迷ったんですが、HKSは湿式だったのでこっちにしました(^^
	ダクトを外します。 丸印のビスを外して、ダクトを外します。 ビスは真中をマイナスドライバーなどで押せば「パチッ」っと外せます。
	矢印のエアクリボックスを止めてあるもの？を外します(^^;; 奥にも2つあるのでそいつも外してください。
	丸印のボルトを外します(4箇所あります) 左奥のボルトは非常に外しにくいので、ラチェットにエクステンションをつけて外すといいかも・・ これでエアクリボックスが外れます。
	エアフロセンサーを外します。
	丸印の三箇所のボルト・ナットを外します。 これで完全にエアクリボックスを取り外すことが出来ます。
	後は説明書通りにエアクリを組むだけです(^^ 矢印のとこにステーをつけます〜 下のステーは届かないのでつけませんでした(笑)
☆　インプレ　☆ ステアリング交換の勢いでそのままエアクリも買ってしまった・・・(笑) 吸気音がすごいっすよ！！ ブーストがかかると「シュゴ〜〜〜〜〜」って(^^ アクセルOFFで「ブフォーー」って吹き返しの音もでかいです！ 作業中のお話ですが・・・ エンジンルーム内にナットを落としちゃいました(汗) しかもダクトのビスを踏んで割っちゃったし・・(^^;;;
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